EU pyytää palautetta vaihdollisten junamatkojen lainsäädäntöä varten: “President von der Leyen highlighted that cross-border train travel is still too difficult for many citizens. She proposed an initiative to ensure that Europeans can buy one single ticket via a single platform and be covered by passenger rights for their entire trip.”
Onkohan tietoa miten tuollaisen cross-border asioinnin saa jotenkin järkevästi tehtyä? Ottaako tuo UIC jotenkin hoitaakseen rajapintojen suunnittelun jota sellainen vaatii, vai onko sitä jo tehty jonkun toimesta? Asun nykyisin Saksassa, joten ehkä näkökulmani on Suomeen aavistuksen etäinen, mutta kun Suomesta ei suoraan vielä edes pääse mihinkään junalla, paitsi ehkä taas joskus Venäjälle, niin tuo yhteislipun osto ei kovin Suomea koske. Jonain päivänä Haaparannan kautta sitten vaihdolla pääsee, mutta saa nyt nähdä kauan se vie.
Lain idea tietysti jälleen ihan hyvä, mutta käytännön asiat vähän kiinnostaisi.
Ja mitä tulee tuohon rajapinnan toteutukseen: Arvaisin, että tuohon tarvitaan joka tapauksessa jokin oma rajapintansa, koska rautatieyhtiöiden käytännöt kansainvälisen lipunmyynnin toteutuksen kanssa ovat niin kirjavia. UIC:n rajapinta toimii ammattilaisille, mutta käsittääkseni se ei sellaisenaan ole hirveän helppo toteutettava nettilipunmyyntiä varten. Siksi vaikkapa se Interrailin paikkalippunettikauppa on rajattu vain Interrail-paikkalippujen myyntiin. Rajatumpi järjestelmä on helpompaa saada toimimaan tuossa ympäristössä.
UIC:n rajapinta perustuu osin siihen, että lipunmyyntitiskillä on hemmetin paksu paperinen kirjanen, jossa kerrotaan kaikkien rautatieyhtiöiden eri junatyyppien buukkauskommervenkit. Kaipa se sama tiedosto on PDF:näkin olemassa, mutta sitä siis luetaan manuaalisesti ja järkeillään sen pohjalta, millaisia käskyjä koneelle pitää antaa. Se on paljon järjestäytymättömämpi tilpehööri kuin lentoyhtiöiden vastaava.